集成在牽引系統中的中/高頻變流輔助電源安裝在TALENT 3多編組電動(dòng)列車(chē)上，正在穿越蒂羅爾州

隨著(zhù)出行方式的多樣化，我們越來(lái)越清楚的認識到，《巴黎協(xié)定》中關(guān)于氣候變化的目標只有在大量交通從公路轉向鐵路的情況下才能實(shí)現。特別是乘坐大眾交通工具（例如城際列車(chē)）比乘坐私人交通工具會(huì )對環(huán)境更加友好，從而更加節能環(huán)保，而能源效率可以得到進(jìn)一步提升。

因此，環(huán)境保護不僅僅是受益于將交通從公路轉移到鐵路上，提高機車(chē)車(chē)輛的能源轉換效率也必須是重中之重。車(chē)輛重量的減少以及相關(guān)車(chē)輛系統（例如車(chē)載電源系統）轉換效率的提高，對這種能效提升有至關(guān)重要的作用。奧地利運營(yíng)商?sterreichischeBundesbahnen（?BB）的TALENT 3列車(chē)是最近的成功案例。

?BB與鐵路車(chē)輛制造商龐巴迪公司簽訂了300列TALENT 3多編組電動(dòng)列車(chē)項目的框架合同，目前已經(jīng)為福拉爾貝格州訂購了首批21列車(chē)，另外25列車(chē)（Cityjet）將交付到蒂羅爾州。

龐巴迪一直致力于提高其產(chǎn)品的能源轉換效率, ?BB的TALENT 3列車(chē)當前使用的正是由Dinghan SMART制造的中/高頻變流輔助電源，每列車(chē)裝備兩臺，為列車(chē)提供帶冗余備用的輔助電源。

在該項目中，Dinghan SMART運用公司主打SMART converter 3平臺技術(shù)為客戶(hù)定制專(zhuān)屬化解決方案?；谥?span lang="EN-US">/高頻技術(shù)變換的輔助電源變換器，集成到牽引系統中，使整個(gè)牽引與輔助系統可以實(shí)現協(xié)同增效。輔助電源變換器不再需要單獨的箱體或冷卻設備，從而減輕了車(chē)輛的重量。

首批列車(chē)（Cityjets）已經(jīng)交付。自2019年底以來(lái)，TALENT 3列車(chē)正在做驗收前的試運行，它們有望在2020年在公共交通運輸中得到應用。

Technical Data 技術(shù)參數

集成在牽引系統中的中/高頻變流輔助電源（主輔一體）

輸入電壓     1,800 V DC

輸出電壓     3 x 230 / 400 V AC, 50 Hz  205 kVA

安裝           模塊化，以便集成在牽引箱中